在國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)里，江鈴D-MAX房車的口碑一直是領(lǐng)先對(duì)手的，而且也是國(guó)內(nèi)皮卡的領(lǐng)導(dǎo)者，旗下的皮卡更是國(guó)內(nèi)各大廠商的仿造對(duì)象，而江鈴D-MAX房車自從引進(jìn)D-MAX以后更是受到了消費(fèi)者的青睞，輕松的操控，充沛的柴油3.0T動(dòng)力，再加上強(qiáng)悍的四驅(qū)系統(tǒng)以及自動(dòng)變速箱讓它成為了二十萬(wàn)內(nèi)最值得把玩的柴油自動(dòng)擋皮卡。

不過(guò)最近江鈴D-MAX房車又推出了一款全新的D-MAX車型，他就是D-MAX單排版車型，現(xiàn)款的D-MAX只有雙排五座車型，而這一次推出單排雙座車型其實(shí)五十鈴也是有目的的，要知道D-MAX并不是一款低端皮卡，所以推出單排車型的目的并不是為了擴(kuò)展貨運(yùn)市場(chǎng)，而是專門(mén)為了房車而誕生的。

要知道在國(guó)內(nèi)房車一般都是各大房車廠商在不同品牌的地盤(pán)上進(jìn)行改裝的，這一次五十鈴正式看中了這一個(gè)市場(chǎng)才推出的單排車型，相比現(xiàn)在市面上的雙排皮卡地盤(pán)，單排皮卡擁有更大尺寸的貨斗，所以能拖更大尺寸的房車上裝，要知道目前比較流行的中興地盤(pán)的房車的硬傷就是第二排座位占據(jù)了太大的空間，影響房車的擴(kuò)展性能。

而江鈴D-MAX房車則擁有更長(zhǎng)的貨斗，就能增大后部的空間，從而讓起居區(qū)擁有更大的面積，這樣原本的雙人房車就能變成四人或三人房車，方便一家人出現(xiàn)，這一點(diǎn)確實(shí)不錯(cuò)。這也說(shuō)明五十鈴很重視房車市場(chǎng)，不像長(zhǎng)城等了很多年才肯推出單排車型，而且還沒(méi)有自動(dòng)擋可以選擇。

此外單排D-MAX和雙排一樣搭載了一臺(tái)型號(hào)為4JJ1的3.0T渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為177馬力（130千瓦），峰值扭矩可達(dá)430?！っ?。而2015款車型則配備的是4JK1的2.5T柴油機(jī)，最大功率為136馬力（100千瓦），最大扭矩為320?！っ住＞唾~面數(shù)據(jù)來(lái)看，在國(guó)內(nèi)的皮卡產(chǎn)品中是非常傲人的，及時(shí)改裝成房車也不怕動(dòng)力不夠用。

最關(guān)鍵的是它將搭載了一臺(tái)來(lái)自愛(ài)信的6速手自一體變速箱（手動(dòng)版為6MT），日常駕駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在2000rpm左右即可自行升擋。如果深踩一些油門(mén)，它也會(huì)馬上明白你的意圖，延緩升擋時(shí)機(jī)以提升動(dòng)力。不過(guò)在低轉(zhuǎn)速、低速行駛時(shí)，有時(shí)還會(huì)碰到有頓挫感的情況產(chǎn)生。這是一款非常不錯(cuò)的變速箱，此外也是目前市面上為數(shù)不多的自動(dòng)擋皮卡底盤(pán)，房車消費(fèi)者大多數(shù)希望能買(mǎi)到自動(dòng)擋車型，但是受制于國(guó)內(nèi)皮卡底盤(pán)都沒(méi)有自動(dòng)擋的車型，所以一直沒(méi)有好的選擇，這次D-MAX單排版完美解決這個(gè)問(wèn)題。

此外D-MAX單排版標(biāo)配四驅(qū)系統(tǒng)，非承載式車身結(jié)構(gòu)，使其在車身強(qiáng)度及越野能力上的表現(xiàn)比較突出。不過(guò)，其四驅(qū)結(jié)構(gòu)并不是很復(fù)雜，從動(dòng)力分配情況看，它屬于分時(shí)四驅(qū)。中央差速器結(jié)構(gòu)為開(kāi)放式差速器，并帶有扭矩放大擋。作為一款性能良好的四驅(qū)皮卡，D-MAX改裝成越野房車一定能帶你穿山越嶺。